Vídeo con fotografías transformadas mediante Gimp al estilo Warhol

Castillo de Olimbroy en Dénia

Teresa Botella

Castillo de Olimbroy

Sentía curiosidad por conocer la historia del Castillo de Olimbroy, desaparecido en la actualidad y he ido a documentarme. No he encontrado ningún documento que haga mención explícita de este castillo. Todo está en notas a pie de página de las narraciones históricas de varios autores, sobre el tránsito de la época de dominación árabe a la cristiana en Dénia.

Pintura antigua del Castillo de Olimbroy

No es mi intención describir la dominación árabe en España, que sería muy extensa. Me voy a centrar en parte de la de Dénia, para poder explicar el motivo del origen del Castillo de Olimbroi

Para comprenderlo tengo que hacer mención de varios conceptos:

-Los moros tributarios y vasallos del rey de Aragón, llamados Almogáraves (1) y (2)

-Los moros dominantes en nuestra ciudad en la época de la Reconquista en Dénia, eran los Almorávides (2)

-Almohades. Secta que arrancó del poder a los Almorávides (2)

-Pedro Eximen Carroz. Hijo del Conde de Albania al cual encargó Don Jaime I de Aragón la reconquista de Dénia  (1)

-Castillo de Olimbroi, Orambroy, El castillo de San Nicolás (5)

-Orimbloy,  poblado bajo de la montaña en que estaba situado el castillo de Olimbroy , vulgarmente llamada Delambroy (5). Partida de l’Ambroy que va desde la falda de San Nicolás hasta el barranco de la Troya (1)

-Muhamad-ben-Sobaye, ultimo wali que gobernó Dénia.

Ubicación

“La ocupación árabe en España, se inicia en el año 711 de nuestra era” (2) En la primavera de 1092, encarga el emir de los almorávides a uno de sus caudillos Davud-Ben-Aixa la conquista de Dénia, que efectivamente realiza a la vez que ensancha la zona de tierras conquistadas” (2) “Y la Toma de Dénia por las armas cristianas de Don P.E. Carroz, el miércoles once de mayo de 1.244” (1)

“En Denia se instala una dinastía de los amiríes a cuyo frente se coloca Muchahid, antiguo partidario de Almanzor. Este fue el primer rey de Denia y su reino uno de los mas importantes de la España de los Taifas. Los restantes fueron de corte peninsular, mientras que el de Dénia lo sería marítimo, al margen de poseer las tierras de la hoy denominada Marina Alta” (2)

Para el tema que nos ocupa sobre el castillo de Olimbroy, me voy a centrar en el último wali que gobernaba Dénia: Muhamad-ben-Sabaye (1) “Hombre muy lujurioso y que solo se cuidaba de satisfacer su pasión criminal. Agobiaba además a sus gobernados con exacciones insufribles”. (1)

“En período de los Almorávides prosperó la agricultura en la campiña dianense donde abundaban la higueras y las viñas. Introduce la noria árabe. Comercio de higos y pasas con Egipto. El puerto de Dénia fue esencial para sus importaciones y exportaciones.

Su  moneda era el dinar de oro”.(2)

“En el año 1144 estalló la rebelión contra los almorávides. Comenzó en Andalucía y desde allí se extendió al resto de España”. (2) “Con los almohades en el poder se produjo un periodo de anarquía hasta que siguió a su avance hasta esta ciudad. Todos los partidos entrechocaron en el campo musulmán, a la vez que contra ellos  iban los cristianos” (2)  “Los moros de Dénia hacían correrías en tierras cristianas, saliendo su caballería a talar y cautivar robando las tierras de los moros tributarios y vasallos del rey. (Almogáraves)” (3) “La mescolanza de razas asiáticas y africanas que se daban cita entre la población de Dénia, era de por si mala de aglutinar. No existía autoridad verdadera. Las naves cristianas que desde Cullera iban a abastecer el campamento cristiano frente a Gandía (Valencia ya se había rendido a Don Jaime I) eran interceptadas por embarcaciones de Dénia” (2)

“Todo esto motivó al rey de Aragón a conquistar la ciudad de Dénia. Se necesitaba sitiarla por mar y por tierra, pues tenía una alcazaba sobremanera inaccesible que la dominaba, y sus muros estaban construidos dentro del mismo mar, con mucho arte y sabiduría”. (1)

“La reconquista cristiana de esta zona, empezó con El Cid Campeador que venció en Morella y Alcalá de Chisvert” (2)

“Las tropas de Don Jaime I conseguían rendir a Valencia: el 28 de septiembre de 1238 ondeaba el nuevo estandarte real sobre sus murallas, y Zeyan –su último rey- partió en dirección sur, es decir, hasta Dénia. Siguen las tropas cristianas su avance por el S.E. Entre 1240 y 1241conquistan las tierras de La Safor y el Castillo de Bayren en Gandía” (2)

“El rey Don Jaime, reunió una poderosa hueste confiando su mando a don Pedro Eximen Carroz” (1) Este, al llegado a Dénia y reconocido el terreno, asentó sus reales en un montecito a un kilómetro de la población y que domina aquellos alrededores.

Hizo construir sobre aquella altura una fortificación cuadrada con una torre en cada ángulo , con sus troneras, aljibe y todo lo necesario para el caso. Se llamó Olimbroy, y que años atrás servía aún de ermita de San Nicolás obispo”. (1) y (3. cap.XIX, núm.2)

“Sobre sus ruinas fue edificada siglos mas tarde la ermita de San Nicolás”. (5. pg. 104)

Dedicada el ala izquierda de castillo de Orambroy a ermita de San Nicolás desde remota antigüedad, ha dado su nombre a aquel collado. En el siglo pasado (Esto lo escribe Roque Chabas), se bajó la ermita a la partida de Lambroy y hoy ha desaparecido por completo el culto que se tributaba allí al Santo obispo de Bari”. (5)

Monasterio Musulman en Dénia o Ribat

“Es achaque literario muy corriente y admitido, siempre que de os moros viene a tratarse, un período mas o menos elegante en qaue se pondera su vida muelle y regalada, sus secretas delicias de harm, sus cadenciosas músicasy vaporosos perfumes. Hay sin embargo, en la vida de ese pueblo escenas olvidadas, tan diferentes, quehan de causar mas extrañeza cuanto menos estudiadas están” (5)

“En (5) (cita a manuscrito del Escorial) Se describe a  Abulmotarrif de Elvira , quien sacó otras aficiones, hizo votos formales de guardar vida religiosa, retirada y austera y habitar el castillo de Delambroy “que montanea Sancti Nicolái” En la cima de un collado de la costa.” (5)

“Parece ser que este monasterio estaba ubicado en Orambroy, el castillo de San Nicolás y un poblado bajo de la montaña en que aquel estaba edificado” ( (1. tom. 1. pag. 246) “Este personaje entretuvo el tiempo en que allí moró, como un cartujo, en la útil tarea de plantar una arboleda alrededor del monasterio, a cuya sombra sus huesos reposaron”. (5)

Es una pena no haber encontrado nada más sobre este monasterio árabe o ribat y su ubicación más exacta para ver si queda algún vestigio de sus ruinas.

Bibliografía:

1-.Historia de la Ciudad de Dénia. Roque Chabás. Ed 1874

2-.Historia de Dénia. Emilio Oliver Sanz de Bremond. Ed 1997

3-.Historiador Palau, citado varias veces como fuente por los dos anteriores

4-.Enciclopedia Universal Ilustrada. Espasa Calpe, S.A.. Tomo XVIII, primera parte

5-.La Revista El Archivo. Semana Nº 9. Roque Chabás

Fotografías del fondo de Dénia Antiga Y El Rincón de Dianium

Historia de la confección de la pasa en Dénia-Alicante

El importante puerto marinero de Dénia desde antiguo

Denia localiza una villa de la época romana

Dénia localiza una gran villa romana de la era del emperador Augusto

• Una gran concentración de cerámicas permite establecer el asentamiento rural en la partida de Francs, en el entorno del río Girona
• El hallazgo arroja luz sobre la desconocida Dianium rural y subraya la importancia económica en el siglo I de esa zona, próxima a una vía romana y los yacimientos de l’Almadrava y l’Estanyó  

  

  Algunos de los restos de cerámica hallados y que han permitido localizar y datar la villa. Museo Arqueológico de Dénia

Se sabía que estaba ahí, pero no exactamente dónde. Ahora ya sí. La colaboración ciudadana lo ha hecho posible. Un vecino que paseaba por el entorno del río Girona, en la partida de Francs, atisbó una gran concentración de cerámicas y avisó al Museo Arqueología de Dénia. Su gesto ha comportado una gran trascendencia histórica pues permitió al museo abrir una investigación histórica que ha concluido que las piezas son de una villa romana rústica de dimensiones notables perteneciente al siglo I.
Según el director del museo, Josep Antoni Gisbert, ese asentamiento rural habría registrado ya actividad en la última época de la República Romana, pero conoció su más ferviente apogeo en el Imperio, entre la era del emperador Augusto, al principio de esa centuria, y la de los emperadores flavios, ya en su tramo final.
Esta datación es posible porque según Gisbert la cerámica hallada por nuestro viandante, de mesa y cocina y de importación itálica y gala, pertenecería a ese siglo I, si bien también hay algunas piezas de época anterior. De hecho, la villa se encuentra próxima a Segària, donde hubo un poblado íbero en el siglo I a.d. C, antes pues de Augusto.

Mapa de la zona norte del término de Dénia donde se encuentran la partida de Francs y el Camí de Gandia

El yacimiento no se ha excavado porque no se va a realizar allí ninguna obra que afecte al subsuelo. Pero la gran concentración de cerámica localizada permite subrayar el notable carácter del hallazgo. También se han encontrado fragmentos de material de construcción. «Si se excavara, podríamos hallar en seguida la estructura de la villa», que a buen seguro estaría dotada de termas.
Su localización permite además «comenzar a conocer con más exactitud el pasaje romano rural que envolvía al núcleo urbano de Dianium» y que siempre había estado plagado de incógnitas. En este sentido, la villa se ubicó en esta zona por razones de comunicación: se encontraba próxima a una antigua vía romana que conectaba por el litoral el río Sucro (Júcar) con Dianium, que era a su vez un ramal de la emblemática vía Augusta y cuya versión contemporánea sería el Antic Camí de Gandia.
No era una villa aislada. Gisbert ve conexión entre la misma y otros yacimientos ya investigados, como el de l’Almadrava, una conocida y considerable factoría de producción de cerámica, o la de l’Estanyó. Así, se puede establecer que durante la era de los primeros emperadores romanos hubo una importante actividad económica y residencial en la Dianium romana en torno al río Girona que entró en declive a principios del siglo II, bajo reinado de los antoninos, «cuando es claro el abandono de estas villas y la concentración de la población en otras zonas de la Dénia romana».

Las dificultades históricas

Gisbert señala que si bien la Dianium urbana sí ha estado sometida a un profundo proceso de investigación, con descubrimientos importantes en la línea portuaria que han incluido horrea y necrópolis, esta actividad científica ha sido mucho menos próspera por razones logísticas en el entorno rural. Otro síntoma de la trascendencia de este nuevo hallazgo.

Otra vista del entorno de Francs. Al fondo, la sierra de Segària, con actividad íbera en el siglo I a.d.C. Museo Arqueológico.

Al respecto, sí que es verdad que a finales del siglo XIX, las grandes transformaciones agrícolas con la implantación de los campos de naranjos permitieron el descubrimiento de asentamientos rurales históricos en zonas como Pont Sec y Bovetes. Pero fueron hallazgos aislados a los que no se pudo aplicar la actual metodología arqueológica. Por si fuera poco, la crisis de la naranja en la última parte del siglo XX dejó muchas de esas parcelas yermas y sin posibilidad de sondear en el subsuelo.
Aún así, la memoria histórica que anida en parcelas como la de Francs nunca fue olvidada. De hecho, llevan años preservadas: muchos de esos terrenos fueron incluidos en el catálogo de bienes culturales protegidos redactado por el Ayuntamiento de Dénia en 2004. En Francs se ha producido otra circunstancia: nuevas transformaciones agrícolas actuales han facilitado la localización exacta del punto donde duerme sus sueños la villa gracias al paso del ciudadano que protagonizaba el inicio de estas líneas.

Investigación. Gisbert destacó además que descubrimientos como éste consolidan la actividad investigadora paralela que está realizando durante los últimos tiempos el museo, como también lo probarían los últimos hallazgos sobre el desconocido periodo visigodo en la Marina Alta, trabajos en torno a Hemeroskopeion y otros proyectos en curso.

 Fuente:

http://lamarinaplaza.com/2016/04/28/denia-localiza-una-gran-villa-romana-de-la-era-del-emperador-augusto/

El puerto de Dénia y el municipio "Diana"

EL PUERTO DE DÉNIA Y EL MUNICIPIO “DIANA”

Teresa Botella

Voy a contar un periodo de la historia de Dénia que desconocía, el que va desde 1837 a 1839, en el cual se creó un nuevo Consistorio, llamado “Diana” en el Barrio Marítimo, para segregarse del existente “Dénia”. Para ello he buscado los antecedentes históricos del puerto y su importancia y los motivos que pudieron dar lugar a esta segregación.

He hecho un resumen de cuatro fuentes sobre este tema que cito en cada párrafo y que constan en la bibliografía sacada del Archivo Municipal

Las fotografías de “Dénia Antiga”

ANTECEDENTES

Breve descripción de la importancia del puerto de Dénia:

“El puerto de Dénia es por su situación, sus condiciones físicas y su historia uno de los mas importantes de nuestra costa mediterránea. En él se desarrollan desde tiempos muy remotos dos aspectos muy significativos: el tráfico comercial y la actividad pesquera, actividades que hasta el despliegue turístico de finales del 60 y principio del 70 han sido la base de la prosperidad económica de la ciudad. El puerto de la antigua Dénia, de la Dénia griega y romana, formaba una dársena interior, muy segura, en sitio denominado El Saladar”. (1)

“A principios del siglo XVIII el puerto de Dénia fue el punto de salida no solo de los productos procedentes de la comarca (pasa, almendra…) sino de otros procedentes de la Meseta (lana). Esta actividad quedó truncada tras los sucesos devastadores de la Guerra de Sucesión. Ya en la segunda mitad del siglo XVIII comienzan a renacer las actividades comerciales, que con la supresión de las aduanas interiores y la publicación de un decreto por el cual se restablece el comercio con América, que comportará el establecimiento de una serie de compañías de comercio”. (1)

“Por la importancia del puerto, desde el año 1780 hasta 1859 se dictaron varias Reales Ordenes para que se limpiara, ampliara el canal, se creara una escollera y se construyera una linterna y una aduana. Obras que no fueron llevadas a cabo. Fue en 1892, cuando el propio municipio se hizo cargo del puerto a través de la Junta de Obras del Puerto, la reconstrucción de éste, se comenzó en 1902. En 1918 y hasta 1936 se procedió a las obras de prolongación del dique norte sobre el placer de “El Caballo”. En 1955 se dragó el acceso del canal y la zona sur del muelle pesquero, efectuándose posteriormente una limpieza o dragado del muelle comercial de atraque”. (1)

“Durante todos estos años el más significativo de los productos consignados en este puerto es la pasa, que llama la atención en el panorama exportador por su destino a países de muy diversas latitudes. A partir de los años treinta la exportación de pasa comienza un fuerte declive, cerrándose con ello un bello capítulo de la historia de este puerto, y quedando su actividad reducida en gran medida a las faenas pesqueras”. (1)

“La flota pesquera ha sido y es una de las más importantes del litoral mediterráneo. Las cantidades capturadas tienen por destino a parte del consumo local y los mercados de otras ciudades cercanas”. (1)

“Nuevas perspectivas se abren en el panorama portuario a comienzo de los ochenta con la instalación de unas líneas de pasajeros y de mercancías con destino a las islas de Ibiza y Formentera. Para ello tuvieron que dragar nuevamente el puerto y reforzar los diques norte y sur”. (1)

“Todas estas actividades portuarias han tenido un constante reflejo en la cultura de esta ciudad, que en su vertiente arquitectónica se manifiesta en varias edificaciones y principalmente en el barrio Baix la Mar”. (1)

“Hasta 1.917, cuando se abrió al mar la C/ Marqués de Campo, la comunicación de “Dalt Dénia” con el barrio marítimo se hacía por la calle La Mar, doblando hacia Fora Mur y empalmando finalmente con la Calle Pont, centro neurálgico de la vida comercial de la ciudad”. (3)

“Entonces no existía en toda Dénia ninguna calle asfaltada. En la actual Explanada Cervantes era donde se construían las embarcaciones pesqueras”. (3)

“Dénia se reincorpora a la Corona (1804) y experimenta un gradual crecimiento iniciado en el barrio marinero, que se independizó administrativamente entre 1837-39. El floreciente comercio de la pasa hizo surgir una burguesía comercial y atrajo a empresas extranjeras con el consiguiente aumento de población, que pasó de 6.538 a 12.413 habitantes entre 1860-1900”. (4)

Alrededor del año 1900. Actividad en el `puerto

DOS MUNICIPIOS EN LA CIUDAD-EL PUEBLO O LUGAR DE DIANA

Desde 1.937 a 1939 hubo dos consistorios en la ciudad, el de “Dénia” y el de “Diana”

“Pueblo o Lugar de Diana es el nombre que tomó el barrio marítimo de Dénia al segregarse del resto de la ciudad de 1837 a 1839. Esta iniciativa partió de 40 vecinos del arrabal del gremio de navegantes, los cuales en 5 de febrero de 1837 expresaron en una solicitud dirigida a la Diputación Provincial de Alicante su deseo de convertirse en un nuevo municipio, llamado “Diana”, en base a los artículos 83 y 84 de la ley de 3 de febrero de 1823, la cual facilitaba la creación de pueblos en relación al aumento de población y la industria” (2)

“Los motivos de la separación eran diversos. Desde los agravios comparativos con el resto de la ciudad de Denia (se sentían olvidados por la corporación municipal, un solo maestro de primeras letras) pasando por una separación física del resto de la ciudad ((hasta 1917 no se abre al mar la calle M. de Campo (3))); así como un marcado dualismo económico: una Denia agrícola frente a una Diana eminentemente marítima. Consideraban que sin la influencia de Denia podrían regenerar por si mismos las costumbres y moral del barrio, así como administrar mejor su riqueza frente al olvido administrativo que sufrían hasta el momento” (2)

Explanada Cervantes años 20

“De los motivos anunciados, el que mayor peso pudo tener a la hora de planear la segregación fue el del dualismo económico. El barrio marinero vivía casi exclusivamente del mar. Por otro lado, el resto de la ciudad tenía en su haber gran variedad de profesiones, desde escribanos y albañiles a criados, carpinteros y zapateros, destacando los oficios relacionados con actividades agrícolas”. (2)

“La Diputación Provincial de Alicate acuerda el 7 de agosto de 1837 la erección del arrabal en pueblo, con el nombre de Diana. El 22 de agosto se celebra la primera sesión del Lugar de Diana en el local del gremio de marineros, su alcalde Melchor Collado. Denia decide oponerse a esta separación con el arma de no cooperación, ignorando las órdenes de la Diputación y las misivas del arrabal. A Denia le corresponden las calles Mayor, Loreto, Caballeros, Buen Aire, del Cop, del Mar, Plaza, de la Brecha, de San Antonio, Nueva, de Sta Ana, de la Olivera; con un total de 2.000 hab. A Diana las calles de Bitibau, de la Cruz, Marina, del Puente, de San José, de Mariano Collado, Barbacana, de la Fontanella, del Horno, Plazuela de San Antonio, de S. Vicente y de la Senieta, con cerca de 1.200 hab.” (2)

Astillero en el paseo Cervantes

“Las limitaciones de Diana son la Sanidad: ante una epidemia de tercianas en Senieta en 1837 debido a las aguas estancadas de la marjal, tiene que pedir a Denia que deseque esas aguas, pues Diana no puede hacerlo ya que aún no tiene término municipal y carece de autoridad y medios para hacerlo. Otro servicio del que carece es el de cura de almas y pide al Arzobispado que el convento de S. Antonio se convierta en parroquia del lugar. Consiguen que se constituya en ayuda de parroquia con un vicario. Otro fracaso 

fue no conseguir la capitanía del puerto, pues en 1838 todavía seguía en poder de Denia. Hasta la junta local de Sanidad pertenecía a Denia, viviendo allí todo el personal médico y administrativo”. (2)

“Diana quería establecer los límites de su término municipal para tener jurisdicción sobre su suelo. Este fue su mayor fracaso y causa de su reabsorción por parte de Denia. La Diputación Provincial estableció en 1838 que según la ley vigente que los ayuntamiento de Denia, Diana y los de los pueblos limítrofes nombren cada uno por sí un comisionado, y que reunidos en la ciudad de Diana confeccionen amistosamente el área del nuevo pueblo. Denia el 21 de mayo de 1938 creaba una comisión para reanexionarse el arrabal, compuesta por Ignacio Vives, Pedro Viñan, Pablo Sala, y Agustín Sortes e ignoran los apremios para celebrar la reunión que deslinde los términos. Se aducían motivos de agravio: los robos que se sufrían los habitantes de Denia en sus fincas por parte de los del arrabal del mar; si les concedían término municipal sus propiedades quedarían fuera de su control. Añadían que la mayoría de la población de Diana deseaban volver a pertenecer a Diana. Y que gracias a las nuevas edificaciones , Diana y Denia no estaban separadas físicamente, sino unidas por una calle”. (2)

Barcos en el puerto para el comercio de la pasa

“Los ciudadanos de Denia se acogen a los artículos 86 y 87 de la ley de 1823 que dio pie a la segregación, que tratan del bien público, aduciendo que éste consiste en que sea reabsorbido el lugar de Diana convirtiéndose en Arrabal del Mar. Así, éste poseería los bienes y servicios que por su reducido número de habitantes no podía conseguir: mejor instrucción pública, pasto espiritual, orden público frente a los abusos; a la vez que mantendría su propia personalidad, a la institución de un alcalde pedáneo dependiente de Denia, que llegado el momento no se nombró”. (2)

“No todo fueron decepciones, José Mary, alcalde desde marzo de 1838 logró para Diana independencia de abastos, al lograr el 2 de junio de ese año permiso para celebrar ferias y mercados todos los miércoles de cada semana, en Denia se celebraban los jueves.

Ejemplo de la importancia del pueblo de Diana es el hecho de que, deseando realizar obras en el puerto en marzo de 1838, no se pudo hacer nada, pues carecía de término municipal, información y expedientes previos; todo ello estaba en Denia que, siguiendo su costumbre, dio la callada por respuesta”. (2)

“Finalmente el 10 de abril de 1839 el Gobernador Militar de Denia envía un completo informe con planos y diversos documentos sobre lo irreal de la separación de Diana al Secretario de Estado y Despacho de la Gobernación de la Península. Resultado: una real orden de 2 de mayo de 1939 dispuso la reincorporación del pueblo de Diana a la ciudad de Denia. El 17 de marzo de 1839 habían celebrado los de Diana su último pleno como pueblo independiente bajo la presidencia de Francisco Morante. El 23 de mayo el nuevo alcalde de Denia, Pedro Viñan, daba cuenta de la reunificación”. (2)

Carga de la pasa y juguetes

EL BARRIO MARINERO EN LA ACTUALIDAD

“El barrio marinero de Dénia conserva todas las características propias de un núcleo urbano independiente” (3)

“Hasta 1917, cuando se abrió al mar la calle M. de Campo, la comunicación de Dalt Dénia con el barrrio marítimo, se hacía por la calle la Mar, doblando hacia Fora Mur y finalmente siguiendo por la calle Pont, centro neurálgico de la vida comercial de la ciudad. Allí estaba la fábrica de hielo y otros establecimientos importantes” (3)

Personalmente también recuerdo que estaba la fábrica de juguetes de D. Fco. Navarro al principio de la calle Pont esquina con Fora Mur, que creo que más adelante se trasladó al lado de la fábrica del hielo.

“El principal recurso económico de la época era el que aportaba la flota pesquera, que Daba ocupación en 1933 a 1.025 personas ocupadas en las embarcaciones medianas y pequeñas, más 136 empleados en distintos trabajos auxiliares en tierra, entre ellas la reparación de las redes, que hacían, generalmente mujeres, sentadas al aire libre. Y trabajos de carga y descarga” (3)

“Entonce no existía en toda Dénia ninguna calle asfaltada. Tampoco Baix la Mar. La explana Cervantes servia como astillero para la construcción de embarcaciones pesqueras. Estaba en marcha la construcción del muelle comercial y los bloques de cemento estaban diseminados por la zona. En el Mollet de España estaba el teñidor. El Pósito Obrero estaba en la calle Pont y tenía su escuela, dependiente del Instituto Social de la Marina” (3)

“Baix la Mar conserva aún sus rincones típicos. Sin embargo, al barrio le han ido desapareciendo aquellas disputas que mantenían con la gente de Dalt Dénia y la animadversión entre ambos lugares ha desaparecido” (3)

El puerto de Dénia en la actualidad

BIBLIOGRAFÍA:

1.- Inmaculada Cabanilles Ibánez, titulado “Baix La Mar-El puerto”, en la Revista Canelobre Nº 9 de 1987, del Instituto Juan Gil Albert. Disponible en el Archivo Municipal de Dénia.

2.- “El pueblo o lugar de Diana 1.837-39” Artículo de Javier Calvo Puig en la revista Canelobre Nº 9 de 1987 del Instituto Juan Gil Albert. Disponible en el Archivo Municipal de Dénia

3.-“El barrio en los años 30”. Artículo de Vicente Balaguer en la revista Canelobre Nº 9 de 1.987 del Instituto Juan Gil Albert. Disponible en el Archivo Municipal de Dénia. Este artículo se refiere a la época desde 1917.

4.-Wiquipedia: http://ca.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9 En el segle XIX Dénia es reincorporarà a la Corona (1804) i experimenta un gradual creixement iniciat al barri mariner, que s'independitzà administrativament entre 1837-39. El florent comerç de la pansa féu sorgir una burgesia comercial i va atraure empreses estrangeres amb el consegüent augment de població, que passà de 6.538 a 12.413 habitants (deniers) entre 1860-1900.

5-Fotografias del fondo de “Dénia Antiga”